Ремонт передней и задней подвески ЮВАО

Как правило, перед тем, как приступить непосредственно к ремонту подвески, необходимо провести диагностику ее состояния. Только после того, как установлена точная причина неисправности в подвеске, можно определить перечень запчастей и работ, а также общую стоимость предстоящего ремонта подвески.

Распространенные неисправности (поломки) в автомобильной подвеске

Нет смысла в данной статье рассказывать об устройстве и принципах работы различных автомобильных подвесок. Опишем лишь самые распространенные виды неисправностей, приводящих к ремонту ходовой части автомобиля

протекший/пробитый задний или передний амортизатор («стойка»);
разбитые опорные подшипники амортизаторных стоек;
лопнутые/треснутые стойки («косточки») стабилизатора;
поломанные шаровые опоры;
поломанные рулевые тяги;
порванные пыльники/прокладки/резинки, треснувшие уплотнители;

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля возникает необходимость в устранении одной или нескольких неисправностей в подвеске.

Перечень работ, которые выполняются при ремонте подвески

При ремонте подвески выполняются следующие виды ремонта:

замена передних амортизаторов;
замена задних амортизаторов;
замена стоек стабилизаторов;
замена шаровых;
замена рулевых тяг;
замена шаровых опор;

Запчасти, необходимые для ремонта подвески

Запчасти, которые потребуются для проведения вышеперечисленных работ рекомендуется использовать новые. Однако оригинальные БУ запчасти (в зависимости от их состояния) по качеству могут превосходить новые неоригинальные.